随着新能源汽车的普及，锂电子电池也受到了更多的关注，而锂离子电池在充电过程中遇到的问题也随之成为各大厂商需要仔细考虑的因素。由于锂离子电池在低温下（通常为0℃以下）充电时，其负极石墨难以发生锂离子的嵌入反应，因此导致金属锂在石墨负极表面沉积并形成锂枝晶；其容易刺破隔膜，导致电池内部短路而产生鼓胀、电解液泄露、爆炸起火等安全问题，同时也会缩短电池的循环寿命，因此锂离子电池在低温下禁止充电。
在现存技术中，为解决锂离子电池低温下充电的问题，主要有以下三种对应方法：
一、物理加热，即检测到电池处于低温下的时候，启动加热装置，使缠绕在电池周围的加热器件对电池加热，当电池温度上升到允许充电的温度之后再启动充电。这种方法要求低温度的环境时具有外部供电的条件，同时也会额外消耗电力。有时为节约外部电力，则利用电池在低温下可以放电的特性，使用电池本身放电过程中的自发热来实现自体加热；
二、通过外部管理电路调节充电截止电压或充电脉冲电流等。采用一定频率的脉冲电流对电池进行充电，在保证电池内部不产生锂枝晶的情况下，能够通过靠充电过程所产生的物理的和化学的热效应使得电池温度上升，并保证充电的平均电量不大于电池能承受的电量，提升电池可充电能力和低温充电安全性。这类充电方式主要是通过充电管理系统来管理，需要管理芯片及其数学模型的配合、并使用较多的温度传感器、电流/电压控制和管理装置等等元器件，其电路复杂，成本高；
三、改变锂离子电池的化学体系，包括改变负极活性物质、改善活性物质的颗粒粒径、对物性物质进行各种修饰改性等等，但是这些改善方法往往使得电池的比能量显著下降。
根据锂离子电池的可充电能力渐变的电化学特性，需要找到一种具有渐变特性的器件来控制锂离子电池的充电电流，来保证锂离子电池在更宽的温度范围也可以充电，特别是保证其在低温下也可以充电。爱晟电子为大家介绍一款锂离子电池，其包括贴片玻封NTC热敏电阻、充电模块、电池组及电流调节模块。其中，电池组的总正端通过电流调节模块与充电模块的正极连接，电池组的总负端与充电模块的负+极连接；电流调节模块包括总温度开关及与总温度开关并联连接的若干个电流调节支路，电流调节支路包括一支路温度开关及与支路温度开关串联连接的NTC热敏电阻；总温度开关、每一电流调节支路中的支路温度开关分别在不同的温度区间内实现闭合或断开；每一电流调节支路中的NTC热敏电阻分别在不同的温度区间内具有不同的阻值。
这款锂离子电池的具体充电过程如下：
当环境温度处于常温状态时，总温度开关闭合，每一电流调节支路中的支路温度开关断开，充电模块直接对电池组进行充电；
当环境温度处于低温状态时，总温度开关断开，其中一个电流调节支路中的支路温度开关闭合，其余电流调节支路中的支路温度开关断开，充电模块通过其中一个支路温度开关闭合的电池调节支路对电池组进行充电。
