假如没有NTC热敏电阻温度探头，众多汽车，家用电器，工业机械设备以及任何需要通电的物品将无法正常作业或根本无法作业。关于任何会发生热量的产品，设计工程师都需要细心考虑需要温度测量和控制。
1966年，汽车每单位大约运用两个热敏电阻器来通知各种电子控制仪表和模块。在1970年代，这个数字增加到15，而在1980年代，它增加到40个热敏电阻。在1990年代，汽车中有60个热敏电阻器。到现在，每台汽车运用80至100个热敏的电阻。
跟着时间的流逝，热敏电阻呈指数增加的根本原因是汽车技术的复杂性。跟着汽车技术的发展和进步，对热敏电阻的需要也在增加。在汽车座椅的加热器和空调，油温计，窗户和镜子除霜器，电动轿车的锂离子电池，乃至只要加热和冷却系统中，您都可以找到需要检测，调理和控制车辆温度、调理和控制车厢的温度。
比如，用以测量冷却液温度和控制驾驶室气候的恒温器现在已被热敏电阻器所替代，有着更快的响应时间和更高的精度，NTC热敏电阻在汽车中的另一个重要应用是能够 检测油位和粘度，之后在更换时提示驾驶员或操作员。
此外，还需要检测更多性能和进程，以改进车辆性能，驾驶员舒适度，汽车安全性并减少或控制排放。当今的汽车显示出更多的人工智能，其中一些是对汽车的温度感知和调整。
